R9
R9:ssä on käytetty kilpa-ajossa koeteltua teknologiaa ja yhdistetty se kehuttuun kolmisylinteriseen moottoriin. Tämän vääntövoimaisen voimanlähteen ja Yamahan kilpatarkan käsiteltävyyden yhdistelmä luo täydellisen tasapainoisen supersport-mallin.
R9:ssä on säilytetty useita MotoGP:n innoittamia ratkaisuja samalla kun R9 edustaa uudelta sukupolvelta odotettua edistystä. Sen R1-tason jousitus sekä Brembo-etujarrut takaavat tarkkuuden, hallittavuuden ja ketteryyden, joista Yamahan Supersport-mallisto on kuuluisa.
Tekniset tiedot ja hinnat
Yamaha R9 – Supersportin uusi sukupolvi
Yamaha R9 edustaa supersport-moottoripyörien uutta sukupolvea yhdistäen kilparadoilta tutun huipputeknologian ja Yamahan viimeisen kymmenen vuoden aikana legendaariseksi nousseen kolmisylinterisen moottorialustan. Tunnetusti vääntävä ja tehokas moottori yhdistettynä Yamahan kilpatarkkaan ajettavuuteen tekee R9:stä täydellisesti tasapainoisen supersport-pyörän – aidon R-sarjan lippulaivan.
MotoGP:stä inspiraationsa saanut muotoilu jatkaa Yamahan supersport-mallien tunnistettavaa ilmettä, mutta R9 vie kokonaisuuden askeleen pidemmälle. R1-tason jousitus, huippuluokan Brembo-etujarrut sekä tarkkaan hiottu runkogeometria tarjoavat poikkeuksellista hallittavuutta, tarkkuutta ja ketteryyttä niin radalla kuin sporttisessa katuajossa.
Yamaha R9 on suunniteltu kuljettajille, jotka etsivät modernia, suorituskykyistä ja teknisesti edistynyttä supersport-moottoripyörää tinkimättä ajonautinnosta tai hallinnasta. Se on osoitus Yamahan tinkimättömästä sitoutumisesta suorituskykyyn ja moottoripyöräilyn tulevaisuuteen.
|
Moottorin tyyppi |
4-tahtinen, Nestejäähdytetty, DOHC, 4-venttiilinen, 3-sylinterinen |
|
Sylinterin tilavuus |
890 cm³ |
|
Sylinterin mitat |
78,0 mm × 62,1 mm |
|
Puristussuhde |
11,5 : 1 |
|
Maksimiteho |
87,5 kW (119,0 HV) @ 10 000 r/min |
|
Limited power version |
35,0kW (47,6PS) @ 6.000rpm |
|
Maksimivääntö |
93,0 N・m(9,5 kgf・m) / 7 000 r/min |
|
Voitelujärjestelmä |
Märkäsumppu |
|
Kytkimen tyyppi |
Märkä, Monilevy |
|
Sytytysjärjestelmä |
TCI |
|
Käynnistysjärjestelmä |
Sähkö |
|
Vaihteistojärjestelmä |
hammasrattaat, 6-vaihteinen |
|
Voimansiirto |
Ketju |
|
CO2 emission |
116 g/km |
|
Kaasutin |
Polttoaineen suihkutus |
|
Runko |
Timantin muotoinen |
|
Caster-kulma |
22°35′ |
|
Jättö |
94mm |
|
Etujousitusjärjestelmä |
teleskooppihaarukka, Ø 43 mm |
|
Takajousitusjärjestelmä |
linkkujousitus, Keinuhaarukka |
|
Etujoustovara |
120 mm |
|
Takajoustovara |
118mm |
|
Etujarru |
Hydraulinen kaksoislevyjarru, Ø 320mm |
|
Takajarru |
Hydraulinen levyjarru, Ø 220 mm |
|
Eturengas |
120/70ZR17M/C(58W), ei sisärengasta |
|
Takarengas |
180/55ZR17M/C(73W), ei sisärengasta |
|
Kokonaispituus |
2 070 mm |
|
Kokonaisleveys |
705mm |
|
Kokonaiskorkeus |
1 180 mm |
|
Istuimen korkeus |
830mm |
|
Akseliväli |
1 420 mm |
|
Maavara |
140 mm |
|
Märkäpaino (täysi öljy- ja polttoainesäiliö) |
195kg |
|
Polttoainesäiliön tilavuus |
14 litraa |
|
Öljysäiliön tilavuus |
3,50 litraa |
R9 17 999,77€ (sis. autovero 4 144,77€)
R9 70th 18580,65€ (sis autovero 4280,65€)
Toimituskulut lisätään hintaan.
Jari Björkqvist
045 8534 460
jari.bjorkqvist@lahdenrantakone.com
Myyntijohtaja
Heikki Kopra
0400 705 405
heikki.kopra@lahdenrantakone.com
Arttu Vatanen
050 4756 211
arttu.vatanen@lahdenrantakone.com
26.1.2026 alkaen